DN8 쏘나타 AGM 70L 배터리 교체

DN8은 AGM70L 배터리를 사용하고 있다.

 

1. 이번 겨울에 아주 추운 날, 약 2주를 타지 않았더니 방전이 되어 시동이 잘 안걸린다. 긴급출동을 불러 시동을 걸어 운행을 했다.

2. 이렇게 며칠을 탔는데 다시 4일 정도 차를 세워뒀더니 또 방전이 됐다. 다시 긴급출동을 불러서 시동을 1시간 정도 걸어뒀다.

3. 다음날 또 시동이 걸리지 않았다. 

 

보통 차량들의 배터리는 겨울에 방전이 되어도 다시 쓰면 몇 년을 더 쓸 수 있는데, stop and go 기능이 있는 차량들의 AGM 배터리는 방전후 방치된채 며칠만 시간이 지나도 성능이 급격하게 저하가 된다. 이것은 원래 그렇다. 절대로 저전압으로 며칠을 방치하면 수명은 끝난다.

 

<가격 비교>

1. 카센터 방문 교체: 보통 17만원

2. 오픈마켓: 보통 11만원(배터리 반납, 교체 공구 제공 조건)

 

<교체 방법>

1. 배터리의 - 단자 연결 볼트를 제공받은 작은 스패너를 이용하여 느슨하게 풀고, 케이블 분리

2. 배터리의 + 단자 연결 볼트를 제공받은 작은 스패너를 이용하여 느슨하게 풀고, 케이블 분리

3. 배터리 앞쪽 하단의 고정 브라켓의 결합 볼트를 제공받은 복스 렌치를 이용하여 풀고 분리. 볼트는 브라켓과 분리되지 않지만 그대로 통째로 밑으로 떨어지지 않도록 조심하여 제거(브라켓은 앞쪽 고정. 뒤쪽은 배터리 부착 프레임의 홈에 의해 그냥 고정됨)

4. 배터리를 차량 앞쪽으로 흔들면서 밀어낸 후, 위로 힘있게 들어올려서 차량으로 부터 분리. 배터리가 무겁고 자세가 불편하여 아주 무겁게 느껴짐

5. 새 배터리를 부착하고 대시보드쪽으로 밀어 넣어 흔들리지 않게 함

6. 브라켓을 부착하고 3 > 2 > 1 순서로 작업

※ 1번, 2번 작업의 볼트는 완전히 분리하는 것이 아니고 느슨하게만 하면 됨